
Мотор-барабан с внешним расположением двигателя модели WD представляет собой специализированное интегрированное приводное оборудование для ленточных конвейеров.
Мотор-барабан с внешним расположением двигателя модели WD представляет собой специализированное интегрированное приводное оборудование для ленточных конвейеров. Редуктор встроен в корпус барабана, а электродвигатель установлен снаружи сбоку. Выпускается в двух исполнениях: исполнение WD1 — подвесное (мощностью до 30 кВт) и исполнение WD2 — на опорных лапах (мощностью свыше 30 кВт). Подходит для различных стационарных ленточных конвейерных установок. Корпус барабана изготовлен из утолщенной бесшовной стальной трубы, внутренние двухступенчатые легированные зубчатые колеса проходят закалочную обработку, КПД передачи достигает более 85%, работа отличается низким уровнем шума, плавностью и высокой несущей способностью. Комплектуется электродвигателем, соответствующим государственным стандартам КНР, обладает достаточным пространством для отвода тепла, что обеспечивает устойчивость к высоким температурам без риска перегорания двигателя. Возможна опциональная установка взрывозащищенного электродвигателя для применения в пожаро- и взрывоопасных средах, таких как горные разработки и угольная пыль.
В стандартную комплектацию всей машины входит уплотнение двухслойными сальниками, защищающее от пыли и влаги, а также встроенный останов, предотвращающий обратное вращение ленты при остановке. Поверхность барабана может быть покрыта ромбовидным резиновым слоем, что увеличивает трение о ленту и снижает проскальзывание и износ. Демонтаж и техническое обслуживание удобны: электродвигатель и редуктор можно отсоединять и ремонтировать по отдельности, без необходимости полного демонтажа барабана, что значительно сокращает время простоя на ремонт.
Спецификации охватывают диаметр барабана от 320 до 1000 мм, мощность, скорость и ширина ленты могут быть подобраны по требованию заказчика. Широко применяется на конвейерных производственных линиях в горных и песчано-гравийных разработках, на цементных заводах, электростанциях, в портах и на бетоносмесительных узлах. По сравнению с традиционной раздельной конструкцией из двигателя и редуктора, занимает меньше места и проще в монтаже, являясь высокорентабельным приводным компонентом для средне- и тяжелонагруженных ленточных конвейеров.